Километраж: 202,3 км
Макс. скорость: 33,7 км/ч
Время в движении: 19 ч 38 мин
Ср. ск. в движ.: 10,3 км/ч
Типа покрытия (асфальт/грунт): 45,2 км/157,1 км (22,5%/77,5%)
Набор высоты: 1041 м

Участники: 18 человек (5 Запорожцев, 1 Харьковчанка, 12 Киевлян)

В марте месяце сидел думал, куда же рвануть на Пасху. Хотелось утроить небольшой велопоход. Мест куда поехать было предостаточно, но все никак не мог определиться. И тут Андрей (из Киева) предложил поехать в «Каменное село». Я давно хотел посетить это место, но никак не мог туда собраться. А  тут такая выпала возможность. Прокатиться вместе с Киевлянами. Группа у нас получилась просто громадная 18 человек! 5 Запорожцев, одна Харьковчанка, ну и 12 Киевлян. Ехали двумя группами (матрасники и лоси :) ) Ну об этом, чуть позже.

День 1

14.04.2012

В пятницу вечером Запорожье выехало в Киев на поезде. Трансфер до каменного села довольно сложный и идет жесткая привязка к времени, т.к. нужно было сделать не одну пересадку. Когда грузились в поезд, встретили еще 10 Запорожских велотуристов. Они, оказывается, тоже ехали в Киев, но у них поход проходил в районе Белой Церки - Мироновки. В 6:05 мы были на Киевском пассажирском вокзале. Наш поезд прибыл на 10 минут позже, это было не сильно хорошо. Т.к. нам надо было собрать велосипеды и за 50 минут добрать до станции Борщакова, которая находится в 8 км от вокзала. Мы велосипеды начали собираться еще в тамбуре поезда. Возле метро встретили трех Киевлян и все вместе направились на станцию Борщакову. Приехали вовремя, даже ждали минут 10. Там  встретились еще с Полиной. Электричка была очень забитая. Чем-то она напомнила наши автобусы в час пик :)

электричка еще пустая

Большая часть Киевлян уехала на электричке, которая шла в 3 часа утра. А Леха вообще, выехал в пятницу вечером и переночевал в районе Коростене. В Коростене, нам за 16 минут, нужно было пересесть на дизель до Олевска. Пересадка прошла успешно. 

пересели на дизель до Дибровы

В дизеле обнаружили, что у Сани Белова сломалась стойка от багажника. Пришлось как-то выкручиваться из этой ситуации. Решили снять стойку с Юлиного багажника, а поломанную поставить ей. Ну и соответственно Юлю, в связи с этим сильно не нагружать вещами. В полвторого мы прибыли на станцию Диброва от куда собственно и начинается наш велопоход. 

станция Диброва

Закупив немного продуктов в магазине, начали двигаться на север. Асфальт через пару километров закончился и пошла грунтовка с щебнем. Первая достопримечательность - это карьер. Немного пофотав его, двинули дальше.Но что-то все никак не могли найти нормальную дорогу, чтобы выехать из него. С третей попытки шали нужный путь и выехали на "полеский автобан". Это наверно лучшие дороги, что могут быть в данном регионе - это укатанная щебеночная дорога, по котором можно спокойно вркучивать со средней скорость 25 км/ч.

затопленный карьер

полеский автобан

Главной достопримечательностью на этот день было «Каменное село». Туда мы добрались ближе к трем часам дня. Каменное село - это каменные глыбы в лесу. Камни напоминают жилые дома и расположены так, как будто ты гуляешь по улочкам небольшого села. Довольно интересное место, ожидал от него меньшего, так что осталось под впечатлением. 

обедаем в каменном селе

 каменное село

  каменное село

  каменное село

Пообедали в "селе" и начали двигать на "Дедово озеро". По пути заехали на "пороги" речки Перги. Место очень красивое и живописное, было огромное желание остаться там на ночь, но нужно было доехать до «Дедова озера».

р. Перга и ловушка для рыбы

речка Перга

 местные байкеры

лужа :) 

Сначала дорога была отличной. Но последние 8-10 км была «намного веселее». Укататаная щебенка сменилась просто песчаной дорогой, местами заболоченной или с брусчаткой. Тут уже была езда не на скорость, а на технику. Т.к. всячески пытаешься сбалансировать себя, чтобы не загрузнуть в писке или чтобы не свалиться в огромную лужу. Погода к вечеру испортилась и немного моросил дождик. Уже при свете фар мы добрались к нужному месту. Лагерь разбили на отличной полянке в 9 часов вечера. Колодец, где набрать воды так и не нашли, потому черпали прямо из озера. Практически вся вода здесь желтого цвета, как будто там заварили слабенький чай :) Все это из-за того, что тут много железа. Ужин приготовили на примусе, а вот на костре, киевляне, сварганили отличный шашлык, которым поделились с нами, за что им огромное спасибо :) было очень вкусно! Ночью поиграли на гитаре и попадали спать в районе двух часов.

День 2

15.04.2012

Проснулись в 6 утра, все небо было затянуто и надежды, что выглянет солнце, практически не было.

ночевка на Дедовом озере

Дедово озеро 

Дедово озеро

 Дедово озеро

Приготовили завтрак и в 9 утра выехали. С этого момента наша группа разделилась на две  - матрасники и лоси. Лоси, в составе которых было 5 запорожцев, 4 киевлянина и одна харьковчанка поехали по длинному маршруту. Мы должны были сделать петлю, но потом всеравно встретиться со второй группой, но увы, нам это не удалось. Покайфовав немного на отличной грунтовой/песочной дороге, мы выехали на брусчатку, наверно это самое худшее покрытие, что может быть. Ехалось очень тяжко, жопа отбивается на ура.

началась брусчатка

Проехав километров 5 по ней, обнаружили серьезную поломку у Сани Белова. Началась гнуться вторая стойка на его багажнике. Решили забрать вторую стойку снова с Юлиного багажника. В итоге у нее получился практически консольный. Баул на такой ставить нельзя, потому ее вещи разбарахолили. На ремонт потратили больше часа, погода постепенно ухудшалась и через пол часа пошел небольшой дождик. Брусчатка сменилась очередным "полеским хайвеем" по которому мы домчались до Селезневки (в 5 км от гранциы с Белоруссией).

вьезжаем в заповедник

Тут находиться центр "Полесского заповедника", так сказать его сердце. Хоть это была и Пасха, нам провели бесплатную экскурсию. Сначала по музею, а затем по "эко-тропе". Экскурсия продолжалась около часа.

озеро в Селезневке

старинная мельница

в музеи

музей

слушаем экскурсовода

дрелянское святилище

вот так работаю бобры!

борт

тоже борт

землянка

старая запрвка

После нее двинули в сторону покинутых сел. Сначала ехали по брусчатке, ну а после по укататанной щебенке. Вокруг открывались прекрасные виды на огромные полеские болота, окруженные в основном березами, дубами и соснами. Места эти очень глухие, людей здесь практически нет. А про машиины я вообще молчу :) Так что едешь и получаешь огромное удовольствие от этой безмятежности вокруг и вдыхаешь чистейший воздух.

К заброшенному селу Делета мы не поехали, т.к. это крюк+20 км и неизвестно какое там покрытие, потому поехали к другому. Вскоре дорога ухудшилась, песок стал более глубокий. Повезло, что немного моросил дождик и в песок из-за этого не так погружались. Вскоре добрались до поворота на следующее покинутое село, но что-то дорога здесь была совсем в плачевном состоянии. Все было под водой и глубина скорей всего достигла полуметра. Долго думали-гадали, ехать туда или нет...решили пообедать, а потом налегке сгонять туда. Но что-то после обеда желание мочить ноги совсем исчезло. Так что поехали дальше. К тому же время уже было позднее, а нам еще вручивать километров 40.

 дорога на покинутое село

обедаем

Преодолев ряд песчаных и грунтовых дорог, мы выехали на полеский хайвей. По которому домчались до села Дубы.

начался хороший дождик

Тут нас уже начало конкретно полевать. Помимо дождя начались появляться горки, т.к. мы выехали на Овручский кряж. Особенно запомнился подъем по брусчатке. Грунты старались максимально срезать и мчались к месту ночевки. В итоге, в часов 9 вечера, мы доехали до планируемого места. Последние 3 км очень запомнились. Так как ехали по лесу, по грязи и постоянно то вверх, то вниз. А на таком покрытие велик конкретно носило :) Место для лагеря оказалось просто шикарным. Есть два навеса со столиками и лавочками. А внизу святой источник, каплычка. В общем расположились там и замечательно провели вечер отогреваясь после дождя крепким напитками. Кстати, тут мы должны были встретиться со второй группой, но они уехали дальше на 12 км, решили перестраховаться с электричкой. 

День 3

16.04.2012

Утром погода мало, чем отличалась от вчерашней. Срывался дождь, было сыро и грязно.

святой источник

В темпе собрали лагерь и в полдевятого выдвинулись на маршрут. Нам нужно было успеть на пятичасовую электричку на Киев, которая отправлялась из Коростеня. Решили не рисковать с грунтами, а двигаться укатанными дорогами и асфальтом. Тут уже рельеф был поинтересней, по сравнению с первым днем. Постоянно есть небольшие спуски, подъемы, но всеравно они не значительные. Дождь нас время от время поливал.

березовая аллея

проверяем березовый сок

В обед, удачно спрятались от проливного ливня в магазиньчике. Купить что-то съедобное там, было не просто, т.к. выбора нет, а то что есть просрочено. Но в итоге чето купили. После сильнейшего ливня выглянуло солнце и мы сразу выбежали из магазины греться на улицу. С этого момента дождь нас больше не "трогал". Погода наладилась, было тепло и солнечно.

 после ливня

оберег села

Вскоре мы выехали на трассу. Но по ней кайфовали не долго. Решили срезать немного грунтами и болотами. Но после них снова попали на трассу.

В 3 часа дня были в Коростене. Времени до электрички было достаточно, потому решили прокатиться по городу. Но что-то это нам не совсем удалось. Переехав на другой берег речки Уж в сосновый лес, Саня Белов умудрился сломать петух и перекидку. Данная перекидка уже ломалась во время похода по подольским товтрам, и на ее счету уже 3 сломанных петуха! Решили ничего не мудрить, а сделать Сане синглспид.

До вокзала оставалось ехать всего 3,5 км. В быстром темпе прокатились по парку имени Островского, глянули на "Скалу", которая была закрыта на реконструкцию и направились на вокзал. Коростень очень понравился, хотелось бы тут пару часиков погулять и посмотреть более детально.

На вокзале нас уже ждала вторая группа. Электричку подали вовремя и всего за два с половиной часа мы добрались до Киева. До поезда на Запорожье было 50 минут. Потому неспешно перетащили велосипеды к нему. Спасибо Киевлянам, за то, что помогли перетащить вещи.

В итоге отлично прокатились по Полесью на Пасху! Выбрали один из двух найлуших сезонов для этого региона. Тут можно кататься только ранней весной или поздней осенью, тогда, когда нет комаров.